自然資源部/第一海洋研究所：重塑科技創新戰略布局，聚焦六大領域，凝心聚力再出發!
來源:海洋知圈
|
作者:中國海洋報孫安然
|
發布時間: 2018-12-25
|
1807 次瀏覽
|
分享到:
改革開放40年來，自然資源部第一海洋研究所緊緊瞄準國家海洋發展戰略，服務“海上絲路”、全球海洋深度治理及減災防災等國家重大需求，致力于解決海洋重大前沿科學問題，突破關鍵核心技術，拓展深海大洋和極地環境與戰略性資源探查研究，為我國海洋事業快速發展做出了貢獻。
立足需求 不斷引領科考前沿
海洋一所將國家需求與科學研究有機統一，始終站在科學前沿，在我國近海、極地和深海大洋領域不斷取得新突破。
近年來，海洋一所在物理海洋與氣象、海洋地質、海底地形與測繪等多個領域取得里程碑式的成果，開創了多個“首次”。2017年，海洋一所海洋與氣候研究中心青年學者高立寶帶領的中-澳科研團隊在南大洋增暖機制研究方面取得了突破性進展。隨后，薛亮研究員帶領的團隊又發現了風速變化在調控南大洋酸化中的主導性作用，揭示了南大洋酸化機制，為預測南大洋碳吸收和評估其對生態系統的影響提供了重要的理論依據。
2017年，海洋一所開展了首次世界最深海洋藍洞綜合科學考察，獲取多項重大發現。此次界定了西沙藍洞精確深度，探測了西沙藍洞內部形態，發現了全球開放海域最古老的海水、最古老的溫躍層和西沙海洋藍洞群。
2018年5月，“向陽紅01”船圓滿完成由海洋一所組織實施的中國首次環球海洋綜合科學考察。該航次跨越印度洋、南大西洋、太平洋，圓滿完成了多項科考任務，實現了資源、環境、氣候三位一體考察的高度融合，為我國海洋科學考察提供了新模式。
獨辟蹊徑 不斷提高預警能力
海洋事業的快速發展離不開海洋科技的創新。海洋一所潛心科研，積極開辟新的科研領域，實現核心技術的突破，不斷提高我國海洋預警報能力。
數值模式是海洋研究與預測的核心工具。海洋一所自主研發了第三代海浪模式，開創性地建立了浪致混合理論。此項研究被歐美等近十個國家實測驗證并實際應用，由此我國核心領域科技能力輸出到發達國家。
2017年，由海洋一所王宗靈研究員牽頭完成的黃海大規模滸苔綠潮起源與發生機制項目榮獲年度海洋科學技術獎特等獎。該成果首次提出并證實了黃海滸苔綠潮來源于黃海南部淺灘定生綠藻，系統闡明了黃海滸苔綠潮跨區域形成與早期發展過程，為黃海綠潮減災防災提供了科技支撐，對2018年青島上合峰會的環境保障起到了重要作用。
放眼全球 不斷推進國際合作
1995年，中韓海洋科學共同研究中心成立，這是海洋一所建立的第一個國際合作中心。隨后，海洋一所立足周邊、放眼全球，逐步建立覆蓋全球的合作網絡，積極參與“一帶一路”等國家戰略實施，牽頭建立了中印尼海洋與氣候中心（雅加達）、中澳海洋工程聯合研究中心等9個國際合作中心。
近年來，海洋一所積極依托國際合作平臺，參與“海上絲路”建設。聚焦雙/多邊關注的重大環境和科學問題，建設5個試驗區，推廣自主海洋環境安全保障技術，構建聯合觀測數據共享服務系統。海洋一所已初步形成覆蓋全球主要海洋國家和涉海國際組織的合作網絡，國際影響力進一步提升。
2016年，海洋一所與俄羅斯科學院遠東分院太平洋海洋研究所合作開展了首次北極聯合科考。這是我國科學家首次進入俄羅斯北冰洋海域進行科學考察，取得了一系列重要成果，彌補了我國歷次北極考察區域的不足。2018年10月，中俄完成第二次北極聯合科考。此次考察獲得了北極“東北航道”關鍵海域沿線的水文氣象資料，成功開展了北冰洋東西伯利亞陸架浮游生物多樣性調查。
中俄兩次科考實現了對北極“東北航道”三大關鍵海區的系統斷面調查，不僅更深入、系統了解了北冰洋陸架的環境演化，也為“冰上絲綢絲路”的建設提供了科學支撐。
服務社會 不斷促進成果轉化
海洋一所深度發掘現有成果，廣泛與企業對接，建立戰略合作聯盟。
2017年9月，海洋一所與盤錦市政府、遼寧省海洋與漁業廳簽署三方共建協議，成立“盤錦濱海濕地研究院”，為精準對接國家生態環境整治修復相關工程奠定了基礎。
海洋一所先后完成了十余條國際海底光纜路由可行性研究及勘察，為我國及世界光纜路由勘察技術的發展和全球信息化建設發揮了積極作用；主持編制了遼寧、廣東、廣西等十余個省區的海洋空間規劃，在全國海洋空間規劃研究與應用領域處于領先地位。2017年，通過中泰海洋空間規劃合作，引領規劃理念走上國際舞臺。
此外，海洋一所的高精度地球物探探測技術在荔灣3-1油氣田、港珠澳跨海大橋、濱海核電等重大海洋工程中得到廣泛應用，為我國海洋裝備的技術進步和相關產業發展做出了重要貢獻。
海洋一所所長李鐵剛表示，下一步，根據自然資源部關于深化科技體制改革提升科技創新效能的實施意見，海洋一所將立足科技創新驅動，服務國家需求和自然資源部職能，以海洋是人類共有的最大自然資源為理念，重塑科技創新戰略布局，圍繞海洋資源與國家深海戰略，海洋環境安全與軍民融合，海洋生態修復與生態文明建設，海洋氣候與水資源、防災減災，海岸帶與國土管理和“海上絲路”綜合環境保障等六大領域，踏上新的征程。
立足需求 不斷引領科考前沿
海洋一所將國家需求與科學研究有機統一，始終站在科學前沿，在我國近海、極地和深海大洋領域不斷取得新突破。
近年來，海洋一所在物理海洋與氣象、海洋地質、海底地形與測繪等多個領域取得里程碑式的成果，開創了多個“首次”。2017年，海洋一所海洋與氣候研究中心青年學者高立寶帶領的中-澳科研團隊在南大洋增暖機制研究方面取得了突破性進展。隨后，薛亮研究員帶領的團隊又發現了風速變化在調控南大洋酸化中的主導性作用，揭示了南大洋酸化機制，為預測南大洋碳吸收和評估其對生態系統的影響提供了重要的理論依據。
2017年，海洋一所開展了首次世界最深海洋藍洞綜合科學考察，獲取多項重大發現。此次界定了西沙藍洞精確深度，探測了西沙藍洞內部形態，發現了全球開放海域最古老的海水、最古老的溫躍層和西沙海洋藍洞群。
2018年5月，“向陽紅01”船圓滿完成由海洋一所組織實施的中國首次環球海洋綜合科學考察。該航次跨越印度洋、南大西洋、太平洋，圓滿完成了多項科考任務，實現了資源、環境、氣候三位一體考察的高度融合，為我國海洋科學考察提供了新模式。
獨辟蹊徑 不斷提高預警能力
海洋事業的快速發展離不開海洋科技的創新。海洋一所潛心科研，積極開辟新的科研領域，實現核心技術的突破，不斷提高我國海洋預警報能力。
數值模式是海洋研究與預測的核心工具。海洋一所自主研發了第三代海浪模式，開創性地建立了浪致混合理論。此項研究被歐美等近十個國家實測驗證并實際應用，由此我國核心領域科技能力輸出到發達國家。
2017年，由海洋一所王宗靈研究員牽頭完成的黃海大規模滸苔綠潮起源與發生機制項目榮獲年度海洋科學技術獎特等獎。該成果首次提出并證實了黃海滸苔綠潮來源于黃海南部淺灘定生綠藻，系統闡明了黃海滸苔綠潮跨區域形成與早期發展過程，為黃海綠潮減災防災提供了科技支撐，對2018年青島上合峰會的環境保障起到了重要作用。
放眼全球 不斷推進國際合作
1995年，中韓海洋科學共同研究中心成立，這是海洋一所建立的第一個國際合作中心。隨后，海洋一所立足周邊、放眼全球，逐步建立覆蓋全球的合作網絡，積極參與“一帶一路”等國家戰略實施，牽頭建立了中印尼海洋與氣候中心（雅加達）、中澳海洋工程聯合研究中心等9個國際合作中心。
近年來，海洋一所積極依托國際合作平臺，參與“海上絲路”建設。聚焦雙/多邊關注的重大環境和科學問題，建設5個試驗區，推廣自主海洋環境安全保障技術，構建聯合觀測數據共享服務系統。海洋一所已初步形成覆蓋全球主要海洋國家和涉海國際組織的合作網絡，國際影響力進一步提升。
2016年，海洋一所與俄羅斯科學院遠東分院太平洋海洋研究所合作開展了首次北極聯合科考。這是我國科學家首次進入俄羅斯北冰洋海域進行科學考察，取得了一系列重要成果，彌補了我國歷次北極考察區域的不足。2018年10月，中俄完成第二次北極聯合科考。此次考察獲得了北極“東北航道”關鍵海域沿線的水文氣象資料，成功開展了北冰洋東西伯利亞陸架浮游生物多樣性調查。
中俄兩次科考實現了對北極“東北航道”三大關鍵海區的系統斷面調查，不僅更深入、系統了解了北冰洋陸架的環境演化，也為“冰上絲綢絲路”的建設提供了科學支撐。
服務社會 不斷促進成果轉化
海洋一所深度發掘現有成果，廣泛與企業對接，建立戰略合作聯盟。
2017年9月，海洋一所與盤錦市政府、遼寧省海洋與漁業廳簽署三方共建協議，成立“盤錦濱海濕地研究院”，為精準對接國家生態環境整治修復相關工程奠定了基礎。
海洋一所先后完成了十余條國際海底光纜路由可行性研究及勘察，為我國及世界光纜路由勘察技術的發展和全球信息化建設發揮了積極作用；主持編制了遼寧、廣東、廣西等十余個省區的海洋空間規劃，在全國海洋空間規劃研究與應用領域處于領先地位。2017年，通過中泰海洋空間規劃合作，引領規劃理念走上國際舞臺。
此外，海洋一所的高精度地球物探探測技術在荔灣3-1油氣田、港珠澳跨海大橋、濱海核電等重大海洋工程中得到廣泛應用，為我國海洋裝備的技術進步和相關產業發展做出了重要貢獻。
海洋一所所長李鐵剛表示，下一步，根據自然資源部關于深化科技體制改革提升科技創新效能的實施意見，海洋一所將立足科技創新驅動，服務國家需求和自然資源部職能，以海洋是人類共有的最大自然資源為理念，重塑科技創新戰略布局，圍繞海洋資源與國家深海戰略，海洋環境安全與軍民融合，海洋生態修復與生態文明建設，海洋氣候與水資源、防災減災，海岸帶與國土管理和“海上絲路”綜合環境保障等六大領域，踏上新的征程。